80.000 and counting

Il sito sta per girare le 80.000 visite (reali) e in poco più di 1 anno gireremo le 100.000

Non che siano cifre da capogiro ma quando lo aprii non sapevo neanche se saremo arrivati a 1000. Quindi vi ringrazio per la vostra dedizione nel dire la vostra e nell'animare le discussioni, a Ice per il gioco che ci avvince più della F1 stessa e a Flavio per le pagelle nonché per le alquanto morigerate foto di bellezze orientali.

Il gioco ci attizza più della F1 stessa. Direi si tratti di una affermazione che richiede qualche considerazione. Io, come immagino tutti voi, sono appassionato di F1 da lungo tempo. Forse il primo mondiale che seguii fu il secondo vinto da Stewart. Quando scopri una cosa nuova che ti piace é tutto eccitante e la scoperto continua a lungo, per anni. Poi ci sono le nuove generazioni di piloti, Lauda e Hunt al posto di Stewart e Fittipaldi, le nuove macchine, la Lotus 79, la Ferrari C126, le mostruose Williams. Cio che ricordo maggiormente é che ogni anno si apriva con prospettive nuove, speranze nuove. Non ricordo che anno fu ma dopo il GP del Belgio che quell'anno si corse a Nivelles per indisponibilità di Spa, non ancora ristrutturato, Autosprint titolo all'incirca 7 Gp, 7 vincitori diversi. Con stagioni di 14 Gp significa che a metà stagione non ci si era ancora capito un cazzo. Non vorrei menarla con la questione regolamenti ma tutto era più semplice, naturale, istintivo. E pericoloso. I piloti morivano come mosche, non c'era certo problema di trovare sedili liberi. Le squadre nascevano e sparivano in un attimo. La Arrows, la Shadow, la Wolf, la Iso Williams, ci fu persino qualcuno, non ricordo chi, che corse con un V12 Lamborghini progettato da Forghieri. E poi I motori. Chi ricordo il V12 Matra? Se il Ferrari era orgasmico, il matra era lacerante. Secondo me girava ad un fantastilione di giri. Insomma, era uno sport per uomini speciali ma era a misura d'uomo.. Tyrrel vinse 2 mondiali con una macchina costruita praticamente in un garage. Brabham, McLaren, erano macchine che il pilota si costruiva da solo per correre egli stesso nel mondiale e in tutte le decine di altre categorie che si correvano ai tempi. Jim Clark, pluricampione di F1 mori ad Hockenheim in una gara di F2. Oggi Hamilton o Verstappen correrebbero in F2. Francamente mi piacerebbe che Jim Clark fosse ancora vivo e si accompagnasse all'altro grande scozzese, Stewart, da un Gp all'altro. Non mi eccita la morte. E sono contento di tutti I progressi fatti nel campo della sicurezza. E però il rischio c'era ed era grande. E c'era Lauda che si ritira a Suzuka fondamentalmente per umanissima paura dopo essere scampato al rogo del nurburging. E per questo tutti si inchinarono a lui. Per lungo tempo ogni nuovo anno corrispondeva ad una nuova macchina e I valori dell'anno precedente venivano rimessi in gioco e nulla era già vinto a priori. Non sto neanche ad entrare nel merito del tema caro a Cleto, quello che tutto segua un copione. Ma di certo la spontaneità di una volta é venuta a mancare. Certo la lotta Rosbetg Hamilton può richiamare alla mente la disastrosa frattura dell'amicizia tra Pironi e Villeneuve. Ma fino ad un certo limite. Anche in tempi più recenti, la lotta Schumacher Hakkinen o ancora Schumy, Villeneuve figlio, I duelli Senna Mansell o Senna Prost con due mondiali finiti allo stesso modo in una ammucchiata alla prima staccato a Suzuka, di emozioni ne hanno dato.

Oggi sono molti di più I Gp che non guards rispetto a quelli che guardo. La pay TV non aiuta ma a parte le mie sensazioni di disaffezione, pare che la F1 sia in crescita in fatto di spettatori come di richieste di nuovi circuiti per entrare così come di nuove squadre mentre I circuiti storici fanno fatica a sopravvivere. La F1 diventera una sequenza di Miami, Las Vegas e Jeddah mentre Spa, Monza, Imola ed altri andranno a sparire. I nuovi valori della F1 non mi appartengono, non so neanche quali siano. Trovo che Verstappen o Hamilton siano sicuramente dei gran piloti ma alla fine non mi emozionano come facevano Senna o Lauda o Hunt o Stewart o Ickx. E via, ci metto anche Kimi che é stato un gran pilota e un gran personaggio. Ho scritto un sacco per dire poco o niente. La domanda potrebbe essere siamo noi, personaggi ormai storici, che non siamo più in grado di apprezzare questa o magari qualsiasi F1? O é questa F1 che non é più capace di farsi apprezzare da noi?