Non e' vero che la storia insegna
- fparigi
- 24 mar
- Tempo di lettura: 2 min
Questo gp e’ la prova evidente che la storia non insegna niente. Ci era stata promessa la dittatura rossa ed invece siamo all’aranione. Qualcuno forse e’ daltonico?
Ferrari piantano un albero
Dopo I primi due gp, il cretino che aveva tagliato l’albero a Maranello torna sul luogo del delitto e pianta una foresta
Lewis alias Geronimo
Inizia il weekend alla Geronimo. Poi come sempre, si arriva alla domenica e la cavalleria Arancione rimette a posto le cose e finisce come tutti gli altri film western
Bearman grazie di esistere
Finalmente uno che altro che political correct. Passa gli avversari e manca poco che gli facia le corna e lo saluti con un famoso gesto col braccio
Bin47 meno male
Dopo una settimana pieno di dubbi, finalmente alla fine del gp puo’ festeggiare. Sono straultimi senza niente da capire
Lando Tortora
Dove eravamo rimasti?
Alonso con problemi
Il vero motivo? Si e’ dimenticato di andare a fare pipi prima della gara e data l’eta’ cominciano I problemi alla prostata. Intanto dopo due Gp siamo Lance 10, Alonso 0
El matador matato
Albon lo prende a schiaffi. Che strano, il pluri campione del mondo battuto da un tailandese qualunque
Albon in difficolta’
Messaggio sul volante : siamo in Cina ma non ti preoccupare, sono di tua proprieta’ e se mi prendi, non e’ un furto
Yuki 10 e lode
Va talmente veloce che la sua macchina non riesce a reggere e si spacca.
Suzuka prepariamoci
Gira voce che l’asfaltatura nuova abbia creato un mezzo disastro con pista non solo non liscia ma a cunette. Per forza, basta vedere chi era l’addetta all’asfaltatura che l’ha fatta seguendo le sue ‘curve”
Briatore anche io
Dopo Sgarbi, anche il nostro grande Flavione cerca di entrare in ospedale per farsi curare la depressione visto che la sua Alpine e’ a zero
Cleto ti rispondo qua per non fare la lista infinita di commenti.
Penso tu abbia colto il punto, con l'Alpine mi trovo sempre in situazioni di sovrasterzo anche quando non vorrei. Penso derivi dal fatto di usare spesso mostri a 4 ruote motrici e quando provo una vecchia TP, vorrei sempre anticipare le curve, quando invece dovrei seguire il ritmo della macchina. Tu come fai per beccare il tempo giusto nelle curve? Hai settato il freno in qualche modo? Oppure gestisci meglio la velocità di ingresso?
Cleto, ho comprato la Alpine originale su Gran Turismo, portata a 150HP ed in pista a Suzuka.
La trovo completamente un altro pianeta rispetto alla Skyline, che la guido con un dito, la alpine anche se ha meta' della potenza mi manda molto più in difficoltà.
Per il momento ho un imbarazzante 2:52 a 18 secondi dal tuo tempo. Devo lavorare sull'assetto, ma a 2.34 penso proprio non ci arriverò mai.
Ok simulatori diversi e magari fisica delle macchine completamente diversa, ma penso mi manchi proprio la materia prima nel piede.
Cleto ed Ice, mi piacerebbe un vostro parere sulla guida su ghiaccio con pneumatici invernali da asfalto. Se non volete guardare tutta la tappa (lo capisco!), skippate direttamente alla seconda parte, da metà in poi all'incirca
Ari, Ice, anche se poi non avete più voluto giocare con me, io non ho mai barato! 😁
Anzi, con Ice penso di non aver mai vinto, forse una volta sola per sbaglio
Riprendo qui Ice, sul gaming e le generazioni, forse qualcosa di vero nel mio discorso sull'abitudine ci può anche essere, ma leggendo le vicende tue e del Grigio, mi pare evidente l'importanza della componente "personale", Riflettendo sui fatti, ricordo che quando gli amici si attaccavano con il texas poker, e, prima con lo scopone scientifico e il tressette, dopo mezzora mi ero già stufato e, considerato che si arrivava quasi alle mani per una primiera... mi tiravo subito fuori dai giochi, per rispetto loro, visto che, quando cominciavo a distrarmi e dimenticare le carte che erano uscite, diventavo una mina vagante che, giustamente, faceva incazzare tutti, compresi gli avversari... Mio fratello, invece, reggeva il gioco con nonchalanche e, anche allo…