Raga, io una piccola disamina delle macchine l'avrei fatta ma dalle foto a disposizione non si capisce una cippa. Poi sono sempre più cecato quindi proprio non ne cavo il ragno dal buco. (Mentre vorrei invece mettere qualcos'altro nel buco)
Le direttive su cui si lavora sono in genere 3, ridurre la resistenza all'avanzamento, far lavorare l'alettone posteriore al meglio, sigillare I lati del fondo con I canali venturi più che si può. Ce n'é poi una quarta che vuole far arrivare più aria fresca e veloce sul lato superiore dell'estrattore per ottenere l'effetto vacuum cleaner e migliorare l'estrazione di aria da sotto il fondo aumentando di brutto la downforce. Dalle foto non si capisce una chiavica. Sorry.
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a.bottoni
17 feb 2024
Risposta a
La prima gara è il 2 Marzo-Bahrain, seguita da 9 Marzo-Saudi Arabia
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fabio
16 feb 2024
Flavio, sul fatto che Piola sappia leggere più o meno bene una F1 sono d'accordo. Ma se ci capisse davvero chiamerebbero lui a progettarle e non Newey, Allison o Cardile.
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fparigi
16 feb 2024
Risposta a
Un conto e' leggere, un conto e' scrivere. Tu puoi essere bravo a leggere i libri ma se non sai scrivere, e' dura pubblicarne uno. Non credo che tutti i critici musicali siano musicisti e via cosi' dicendo.
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iceman983bg
16 feb 2024
Intanto Horny manda le dickpick alle dipedenti e poi offre solo 760mila euro per tenere la bocca chiusa. Horny Horny, probabilmente ha gli avi genovesi.
Niui ha tirato fuori la genialata per umiliare i tedeschi oppure è una roba da dimenticare. nel video dello shakedown suona davvero diversa questa RB da tutte le altre.
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iceman983bg
16 feb 2024
Risposta a
La Mayorga, se non sbaglio ha preso 900.000 e poi ne ha voluti altri 5.000.000. per chiuedere la storia di nuovo. Quella che l'ha fregato per il primo figlio, 12 milioni, per non vederlo mai piú e non fare problemi.
Modificato
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enzo.scarpelli58
16 feb 2024
A 65 anni fare una curva del genere anche se in poca pendenza.....non male direi.
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willygb
17 feb 2024
Risposta a
Complimenti Enzo, vai alla grande 👏🏻. Bellissimi posti, io da qualche anno non li frequento a causa di scarsa autonomia 😉
La domanda vera e': chi avra' avuto ragione?
Raga, io una piccola disamina delle macchine l'avrei fatta ma dalle foto a disposizione non si capisce una cippa. Poi sono sempre più cecato quindi proprio non ne cavo il ragno dal buco. (Mentre vorrei invece mettere qualcos'altro nel buco)
Le direttive su cui si lavora sono in genere 3, ridurre la resistenza all'avanzamento, far lavorare l'alettone posteriore al meglio, sigillare I lati del fondo con I canali venturi più che si può. Ce n'é poi una quarta che vuole far arrivare più aria fresca e veloce sul lato superiore dell'estrattore per ottenere l'effetto vacuum cleaner e migliorare l'estrazione di aria da sotto il fondo aumentando di brutto la downforce. Dalle foto non si capisce una chiavica. Sorry.
Flavio, sul fatto che Piola sappia leggere più o meno bene una F1 sono d'accordo. Ma se ci capisse davvero chiamerebbero lui a progettarle e non Newey, Allison o Cardile.
Intanto Horny manda le dickpick alle dipedenti e poi offre solo 760mila euro per tenere la bocca chiusa. Horny Horny, probabilmente ha gli avi genovesi.
Niui ha tirato fuori la genialata per umiliare i tedeschi oppure è una roba da dimenticare. nel video dello shakedown suona davvero diversa questa RB da tutte le altre.
A 65 anni fare una curva del genere anche se in poca pendenza.....non male direi.